Sowohl im Märchen als auch im wahren Leben haben Dampfeisenbahnen häufig einprägsame Namen. Sie heißen Emma, Hogwarts Express, Molli oder Rasender Roland. Der Zug, der auf den Strecken Oschatz–Mügeln–Glossen und Nebitzschen–Kroptewitz verkehrt, wird vom Volksmund liebevoll „Wilder Robert“ genannt. Der Name ist etwas irreführend, denn „wild“ ist die Dampfeisenbahn gewiss nicht. Sie fährt vielmehr relativ gemächlich auf ihren Schmalspurgleisen mit 750 Millimeter Spurweite durch die Lommatzscher Pflege und das Oschatzer Land. Und das schon seit dem Jahr 1884. Damals wurde sie von der Königlich Sächsischen Staatseisenbahn gebaut, um Kaolin nach Oschatz zu transportieren. Das weiße Pulver wird für die Porzellanherstellung benötigt und noch heute in der Gegend gefördert. Daneben wurden vor allem landwirtschaftliche Güter wie Zuckerrüben transportiert und in den Folgejahren wuchs das Streckennetz um Mügeln auf zirka 70 Kilometer an. Dass die Bahn einmal eine der wichtigsten Schmalspurbahnen in Sachsen war, kann man erahnen, wenn man die heute noch vorhandenen Gleisanlagen und Gebäude des ehemals größten Schmalspurbahnhofs Europas in Mügeln sieht. Oder wenn man weiß, dass die Bahn im Jahr 1980 ein Frachtaufkommen von 360.000 Tonnen hatte. Nach der Wende ging der Gütertransport allerdings stark zurück, das Streckennetz wurde immer kürzer und sogar über eine komplette Stilllegung wurde diskutiert. Dieses Schicksal blieb dem Wilden Robert zum Glück erspart. Seit 1993 wird er von der Döllnitzbahn betrieben und dank eines engagierten Fördervereins darf sogar von einer Streckenverlängerung nach Wermsdorf geträumt werden.